7 Merek Sepeda Antik Yang Belum Pernah Anda Dengar – Ada lebih banyak sepeda antik dari sekedar Yetis dan Colnagos. Tentu, kami akan selalu menyukai merek ikonik itu, tetapi banyak merek vintage yang berisiko terlupakan.

7 Merek Sepeda Antik Yang Belum Pernah Anda Dengar

 Baca Juga : Percakapan Modern dengan Pengendara Sepeda Era Victoria

vintagebicyclepress – Saya menyisir Museum TPC dan memilih tujuh merek sepeda antik yang mungkin belum pernah Anda dengar. Selain sangat keren, sebagian besar merek ini adalah bagian yang berarti dari sejarah bersepeda baik itu melalui balap atau inovasi teknologi.

Alpinestars

Pada awal 90-an, seperti banyak perusahaan moto, merek Italia Alpinestars mencoba tangannya di dunia sepeda gunung yang sedang booming. Perampokannya yang berumur pendek ke dalam bingkai lahir dari kemitraan antara dua mantan karyawan Fisher Cycles dan MS Racing, menurut Retrobike.uk . Huruf “M” dan “S” adalah singkatan dari Malcom Smith, bintang film motocross ikonik “On Any Given Sunday.” Hall of Famer Sepeda Gunung Mike Kloser, orang Amerika pertama yang mengikuti seri Piala Dunia Eropa, mengendarai Alpinestars selama beberapa tahun, termasuk Ti Mega, seperti model tahun 1991 ini.

Clark-Kent

Merek Clark-Kent yang kecil tapi perkasa memiliki kesuksesan di akhir tahun 80-an dan awal 90-an, membangun sepeda untuk label Greg LeMond yang baru lahir dan mensponsori tim Coors Light. Terlepas dari silsilahnya, kami sebenarnya tidak memiliki sepeda jalan Clark-Kent di museum kami. Kami memiliki sesuatu yang jauh lebih eksotis: Sepeda salju yang dibuat khusus untuk menghadapi kerasnya Iditarod Trail Race. Jauh sebelum sepeda gemuk, mereka menemukan cara cerdik untuk menggandakan patch kontak ban: menggandakan jumlah ban.

Confente

Seperti Hendrix dan Lennon, Mario Confente meninggal terlalu cepat. Pembalap Italia itu hanya membuat 135 bingkai sebelum kematiannya yang tak terduga dan tragis. Untungnya, semangatnya hidup dalam konstruksi dan penyelesaian bingkai yang rapi seperti Pro-Strada ini. Keahliannya terlihat jelas ketika Anda mulai memperhatikan banyak ikon sekop Confente yang diembos di seluruh bingkai dan di hampir setiap komponen.

Gecko

Ken Beach, pendiri, pembangun, dan pelukis Gecko, pernah mengatakan kepada Museum Seni & Teknologi Sepeda Gunung (MOMBAT) bahwa dia tidak pernah repot-repot mempekerjakan karyawan karena dia tidak berpikir mereka akan memenuhi standar kualitas yang tinggi. Masuk akal ketika Anda melihat hasil akhir yang dilukis dengan tangan pada Gecko langka, seperti Y-File It ini.

Lotus

Jika fandom pro bersepeda Anda dimulai di era Armstrong, Anda terlambat sekitar satu dekade untuk pesta sepeda aneh. Pada awal 90-an, itu gratis untuk semua. Salah satu desain sepeda paling eksotis di era itu datang dari Lotus. Tidak mengherankan, sepeda perusahaan mobil dipengaruhi oleh pengalaman Formula 1-nya, menghasilkan sepeda time trial/track pengejaran yang mencolok. Dan itu bukan hanya sekedar penonton — Chris Boardman mencetak rekor kecepatan rata-rata dalam prolog Tour de France 1994, mengendarai Lotus dengan kecepatan rata-rata 55.152 kpj. Kemudian, polisi bersenang-senang UCI muncul dan bersepeda profesional kembali ke desain bingkai berlian ganda yang lama.

Ross

Sepeda Ross jauh dari kata langka. Sebelum model Ross Signature 1984 ini diujicobakan pada balapan seperti Kamikaze Downhill, Ross menghasilkan jutaan sepeda selama krisis minyak tahun 70-an. Ross menikmati kejayaan tahun 80-an, mensponsori tim pabrikan sepeda gunung pertama, yang dipimpin oleh NORBA dan juara dunia Cindy Whitehead. Tapi Ross ketinggalan kapal saat pindah ke manufaktur Asia dan bangkrut tepat ketika adegan sepeda gunung memanas.

Velocitech

Jika Anda belum pernah mendengar tentang Velocitech dan Mesin Gunung sebelumnya, selamat datang. Desain “segala medan” yang aneh dari pembangun Colorado tahun 80-an ini tidak dapat dilihat (atau dilupakan). Dengan geometri radikal, posisi pengendara, dan ukuran roda campuran, itu pasti akan merevolusi penanganan sepeda. (Isyarat narasi Ron Howard.) Tidak.