Site icon VIntage Bicycle Press

7 Sepeda Vintage Yang Masih Dikoleksi

7 Sepeda Vintage Yang Masih Dikoleksi – Sepeda antik adalah mesin yang indah, buatan tangan, dan pribadi yang dapat menceritakan beberapa kisah yang sangat menarik. Kisah-kisah ini, dipadukan dengan perhatian terhadap detail dan keindahan sepeda vintage membuatnya sangat dicari oleh para kolektor dan penggemar bersepeda. Nyatanya, sepeda antik adalah investasi yang memberikan kembali kepada Anda.

7 Sepeda Vintage Yang Masih Dikoleksi

vintagebicyclepress – Apakah Anda ingin berkeliling dengan sepeda antik Anda dan ikut serta dalam acara sepeda antik, atau hanya mengagumi keanggunan dan keahlian, Anda akan mendapatkan sesuatu kembali. Jika sepeda antik disimpan dalam kondisi baik dan dirawat dengan baik, maka sepeda itu akan hidup bertahun-tahun dan menciptakan lebih banyak kenangan. Di bawah ini adalah sepeda vintage terbaik yang tidak akan pernah mengalami penurunan nilai! Jika Anda ingin melihat lebih banyak merek sepeda vintage, kami memiliki rekomendasi sepeda vintage yang masih banyak dikoleksi:

1. Eddy Merckx’s Personal Colnago Molteni Team Bike, 1971

Sepeda ini milik Eddy Merckx Colnago Super Team Molteni dari tahun 1971, dengan sepeda yang sebenarnya ini, Eddy Merckx membalap dan memenangkan Liège-Bastogne-Liège edisi 1971. Tanda tangan Eddy Merckx terlihat di tabung atas rangka dan masih dalam cat asli yang akan ditunggangi oleh Eddy Merckx dan timnya. Rangkanya sendiri dibuat dengan tabung baja Columbus SL dengan kualitas terbaik. Colnago Super diproduksi dengan rangka yang lebih pendek, kaku, dan ringan. Itu dirancang untuk kinerja tinggi dan benar-benar membantu Merckx mengungguli para pesaingnya, mengukuhkannya sebagai salah satu yang terhebat sepanjang masa. Sejak diluncurkan, sebagian besar sepeda balap sebenarnya dibuat dengan geometri yang terinspirasi dari Super. Namun, sepeda tim 1971 sedikit lebih istimewa karena dibuat menggunakan mahkota garpu yang lebih kuat.

Baca Juga : Sepeda Listrik Terbaik Untuk Lansia 

2. Fausto Coppi Personal Bianchi Track Bicycle,1946

Sepeda yang kami miliki di sini tidak lain adalah milik Fausto Coppi, yang ia kendarai dan berkompetisi, pada tahun 1946. Rangka yang kami miliki ini memiliki nomor seri. 91267 dan merupakan yang pertama dari enam rangka yang dibangun oleh Reparto Corse milik Bianchi untuk Fausto Coppi pada tahun 1946. Batch ini mencakup tiga rangka lintasan dan tiga rangka jalan. Model khusus yang kami miliki di sini adalah sepeda track pista cantik yang memiliki ukuran rangka 59cm. Pengrajin untuk rangka ini dikatakan sebagai Luigi Valsassina dan rangka tersebut dibuat dengan standar presisi yang biasa.

Geometri rangka sangat inovatif pada saat itu dibandingkan dengan model trek lainnya. Rangkanya jauh lebih kompak, misalnya panjang batang penahan rantai dikurangi dari 43cm menjadi 42cm dan jarak antara garpu dan bagian tengah braket bawah adalah 59 cm, bukan 59,8 cm, serangkaian pengukuran yang sebelumnya tidak terlihat untuk sepeda dengan rangka 59cm. Selain itu, lengan engkol hanya sepanjang 165mm yang akan memudahkan Coppi dalam sprintnya.

3. Francesco Moser Personal Track Bike, 1984

Sepeda ini adalah sepeda latihan pribadi Francesco Moser dari tahun 1984, desain sepeda memanfaatkan sepenuhnya perkembangan ilmiah saat itu. Rangka inovatif memaksa tubuh pengendara ke posisi aerodinamis dan mesin berputar di atas roda cakram sambil menampilkan setang tanduk banteng yang ikonik ini. Peningkatan aerodinamis ini membuat Francesco Moser mencatatkan rekor yang ditunggu-tunggu, yang mampu dia naikkan dalam upaya kedua menjadi 51151 meter!

Sepeda yang memainkan peran besar dalam kemenangan ini menjadi teladan ikonik untuk sepeda percobaan dan pengejar sepanjang masa di tahun-tahun berikutnya. Semua orang berkendara dengan palang pengeras suara, rangka profil rendah, roda depan kecil, roda cakram. Beberapa pengendara sangat merindukan motor ini, sehingga mereka mendapatkannya dari pabrikan Moser. Tapi karena harga untuk Replika tersebut sangat besar, hanya ada segelintir yang dibuat. Sayangnya, ini bukan motor yang dia gunakan untuk rekor di Meksiko, tapi itu pasti yang paling dekat dengan itu. Dan itu bahkan sudah ditandatangani oleh Cecco!

4. Claude Criquielion’s Team Hitachi and Splendor Eddy Merckx 753 Time Trial Bike, 1989

Tim Splendor / Hitachi yang kami miliki di sini adalah milik Claude Criquielion, ini adalah sepeda uji waktunya dari tahun 1989. Rangkanya mendorong bodi ke posisi aerodinamis yang diperlukan untuk sepeda uji waktu tersebut. Adapun bahan yang digunakan dalam bingkai yang mempesona ini dibuat dengan tabung Reynolds 753. Konsensus umum adalah bahwa tabung ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik, itu adalah baja terkuat yang dapat ditarik menjadi tabung super tipis. Belum lagi itu jauh lebih ringan daripada banyak tabung lain di pasaran pada saat itu yang membuatnya sempurna untuk sepeda time trial seperti ini.

Untuk suku cadang, kami menemukan komponen set yang agak jarang, hal ini disebabkan fakta bahwa Team Hitachi menggunakan komponen French Mavic daripada grupset Italia atau Jepang yang lebih umum digunakan. Pilihan yang bagus tentunya terutama mengingat bantalannya adalah yang terbaik yang bisa Anda dapatkan. Faktanya, Mavic membuat beberapa barang dengan rekayasa terbaik yang dapat Anda peroleh dan akan memberikan kontribusi besar bagi kesuksesan Criquielion dan Tim Splendor/Hitachi.

5. Miguel Indurain’s Tour De France Winning, Team Banesto, Pinarello Time Trail Bike, 1995

Sepeda tim Banesto di sini adalah milik Miguel Indurain, Tim Banesto secara tradisional diproduksi oleh Pinarello dan rangkanya dibuat oleh Dario Pegoretti yang secara luas dianggap sebagai salah satu pembuat rangka terbaik di masanya. Pegoretti terinspirasi oleh bentuk aerodinamis yang digunakan dalam desain pesawat terbang dan ini menghasilkan tampilan yang unik, dengan headtube menonjol ke depan seperti bilah pisau. Desain inovatif ini terbukti tidak hanya aerodinamis tetapi juga lebih kuat. Rangka jenis ini terbukti menjadi favorit Indurain dan ia menggunakannya beberapa kali antara tahun 1992 dan 1996. Motor ini adalah versi 1995 yang digunakan Indurain dalam uji coba terakhir Tour de France. Etape ke-19 kedua dari belakang adalah time trial di Lac de Vassivière,

6. Team Italia Cinelli Laser, 1984

Mungkin salah satu desain mereka yang paling inovatif yang pernah diproduksi oleh Cinelli adalah Cinelli Laser. Sejak 1981, Laser telah mewakili puncak pembuatan rangka kustom Italia yang dibuat sesuai ukuran, memenangkan lebih banyak kejuaraan dunia trek dan medali emas Olimpiade daripada sepeda lainnya. dalam sejarah olahraga. Cinelli Laser tidak diragukan lagi adalah salah satu motor paling ikonik dan berpengaruh sepanjang masa. Andrea Pesenti mengklaim hanya memproduksi 200 frame dan saat ini menjadi salah satu sepeda koleksi paling dicari di dunia.

Ini bukan hanya karena jumlah model yang terbatas, tetapi juga karena mereka menyatukan desain ramping dan aerodinamis yang menawan dengan banyak kemenangan dalam kompetisi. Faktanya, Cinelli Laser adalah salah satu sepeda pertama yang memasukkan ilmu aerodinamika ke dalam rangkanya, ini diwujudkan dengan pipa berbentuk jatuh dan bagian elips yang memungkinkan kecepatan lebih tinggi. Ini adalah metode pembuatan yang inovatif dan kompleks yang difasilitasi oleh kerja sama produsen pipa terkenal dunia, Columbus. Laser menggabungkan bentuk-bentuk futuristik dengan estetika yang sangat menyenangkan, mengubahnya menjadi mesin olahraga yang agresif serta karya seni.

7. Colnago Arabesque 1980’s

Berbicara tentang sepeda klasik, Colnago Arabesque tidak diragukan lagi harus dimiliki oleh setiap kolektor. Sangat sulit ditemukan, Arabesque mungkin adalah sepeda paling bagus yang pernah diproduksi Colnago. Itu diproduksi antara tahun 1984 dan 1985 untuk merayakan ulang tahun ketiga puluh perusahaan: Ernesto Colnago ingin membuat sepeda yang akan menjadi tonggak sejarah, baik untuk dirinya sendiri maupun untuk industri sepeda. Dengan melihat lugs, mudah untuk memahami dari mana nama “Arabesque” berasal.

Colnago Arabesque ini hanyalah keindahan yang menakjubkan. Seperti banyak dari sekitar tahun 2000 Arabesque, yang satu ini dibuat dengan tabung khusus Colnago. Apa yang membuat Colnago ini menonjol, terlebih lagi, adalah bagian Rekor Super Campagnolo yang bagus, banyak di antaranya memiliki pantograf yang indah. Lihat saja postingan kursi yang menakjubkan ini! Tidak ada lagi yang bisa dikatakan tentang mahakarya ini. Salah satu sepeda seri paling langka yang pernah diproduksi: untuk kolektor sejati!

Exit mobile version