Hal Yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli Sepeda Antik – Apa itu sepeda balap antik? Menurut aturan Eroica , cyclostoric yang berlangsung di Gaiole di Chianti pada hari Minggu pertama bulan Oktober , itu adalah sepeda antik yang dibuat sebelum tahun 1987, pada tahun-tahun di mana gearbox, diposisikan dengan tuas pada tabung bawah dari frame, bukankah itu masih diindeks.
Hal Yang Perlu Diketahui Sebelum Membeli Sepeda Antik
vintagebicyclepress – Pada akhir 90-an, selain diindeks (dalam “indeks” baru, setiap klik gearbox sesuai dengan rasio), perintah perpindahan gigi dipindahkan ke stang dan kabel, tidak lagi eksternal, tergabung dan tidak ada lebih lama di depan mata. Perbedaan antara apa yang disebut sepeda kuno dan sepeda balap saat ini sangat besar: tidak hanya menyangkut gearbox, tetapi juga komponen dan geometri. Saya membicarakannya dengan Roberto d’Anna, pengendara sepeda, cyclomechanic dari toko Rossignoli yang bersejarah di Milan, sangat menyukai sepeda balap antik dan sepeda heroik.
“Jalan roda” dari sepeda balap antik
Pada tahun 1940-an dan 1950-an, jalan beraspal kurang dari hari ini. Balapan sepeda berlangsung di jalan tanah dan tanah . Sepeda antik pada tahun-tahun itu dibuat untuk mentolerir kondisi ini: mereka memiliki “lintasan roda” yang lebih lebar (jarak antara roda dan rangka) dan sandaran belakang yang lebih panjang, faktor-faktor yang membuat mengayuh lebih nyaman.
Bahan sepeda antik
90% sepeda balap vintage terbuat dari baja (baca juga artikel saya tentang tabung 100 tahun Columbus) . Rangka antik dari sepeda balap kuno ini memiliki sambungan “las-braze”: terbuat dari baja dan dipasang dengan cor kuningan. Tabung memiliki ketebalan yang sama dari awal sampai akhir.
Mereka sekarang memiliki ketebalan variabel, lebih besar di dekat lasan. Ini tentu saja sepeda yang lebih berat daripada yang sekarang (konsep aerodinamis muncul di tahun 90-an) tetapi tidak harus terlalu berat. Rangka baja masa lalu, dibantu oleh kehadiran roda dengan pelek profil rendah, lebih tidak sensitif, dalam balap sepeda, terhadap angin sepoi sepoi dibandingkan dengan sepeda saat ini: lebih stabil, lebih dekat ke tanah, lebih mudah dikendarai. Jika tidak dibiarkan di tengah hujan, bingkai ini bisa dibilang abadi. Masih banyak sepeda antik karena dalam prakteknya mereka menyimpan sendiri.
Baca Juga : Model Sepeda Yang Direkomendasikan Memperkenalkan Model Untuk Perjalanan Ke Kantor
Roda sepeda heroik
Sepeda balap antik memiliki palmer, dengan ban dalam dijahit ke ban dan tabung yang direkatkan ke pelek. Roda biasanya memiliki 36 jari -jari yang diatur sehingga sepeda lebih elastis jika ada lubang. Pada sepeda balap saat ini, jumlah jari-jari lebih rendah dan dengan bagian elips. Jari-jari lebih “habis” dan aerodinamis.
pelana
Sampai tahun 1950-an pelana terbuat dari kulit dan perlu dilunakkan dengan minyak . Kemudian mereka mulai diproduksi dengan struktur plastik yang dilapisi karet busa dan suede.
Ukurannya
Perhatikan ukuran yang tepat: pada sepeda antik Anda dapat melakukan lebih sedikit pekerjaan pada batang stang dan pada tiang kursi untuk menemukan pengaturan yang benar (sepeda ini biasanya dibuat untuk diukur oleh pembuat rangka). Ukurannya biasanya dicap di bawah cangkang braket bawah.
Jika tidak ada ukur saja dengan meteran. Pengukuran vertikal diberikan oleh jarak antara pusat braket bawah dan pusat yang sesuai dari tabung atas; yang horizontal dihitung dari pusat korespondensi tabung kursi ke korespondensi pusat tabung kepala. Bingkai dengan demikian tampaknya memiliki dua ukuran, satu dalam kaitannya dengan tinggi kuda, yang lain dengan panjang dada dan lengan.
Hubungan
Penggemar sepeda antik akan memilih yang asli, tidak begitu gesit dan kurang “bergigi” daripada yang sekarang: gigi 5-7, dengan sproket 24 gigi terbesar, cincin rantai 42 gigi, bersiaplah untuk perjalanan yang lebih sulit.
Komponen
Mereka harus berkualitas, sehingga sepeda tidak terdevaluasi. Komponen besi yang dicap umumnya lebih murah. Cast aluminium atau berubah dari sepotong logam padat , mereka memiliki kualitas yang lebih tinggi. Misalnya, lebih baik engkol engkol yang mengaitkan ke braket bawah adalah pin persegi, tanda keandalan yang lebih besar. Ini adalah detail yang akan dipercayakan kepada cyclomechanic dalam evaluasi.
Merek atau pengrajin besar?
Sepeda balap antik diproduksi oleh merek industri besar seperti Legnani, Rossin, Bianchi dan Colnago, tetapi juga oleh merek pengrajin kecil seperti Galmozzi, Pogliaghi, Masi, Tommasini, Losa.
10 Tempat membeli sepeda balap vintage
Di pasar sepeda antik: di Eroica di Gaiole di Chianti atau Montalcino, atau di Pameran Pertukaran Sepeda Motor dan Sepeda Vintage di Novegro (Milan) pada bulan Februari dan November. Mereka juga dibeli dari mulut ke mulut, kolektor dan beberapa toko seperti Rossignoli di Milan. Variabel antara 200 dan 2.000 euro , harga didasarkan pada merek bingkai, kualitas komponen, keadaan konservasi dan fluktuasi pasar, sekarang rendah. Setelah Anda membeli sepeda balap vintage, Anda perlu memeriksa:
